街头有个修车老李，前阵子蹲在小区门口递烟，说最近UNI-V这个事闹得车友群都炸过锅了。听他聊起来，他还掏出一张旧报纸不是吹，早岁首福克斯、科鲁兹风头正劲那会儿，哪传奇过国产车9万多起能把建树全堆一块？非得是结伴年老们的赌桌开云「中国」Kaiyun官网登录入口，咱重视瞅扯后腿。

话说总结，新出的这一代UNI-V初看没啥油头，9.79万起，卖相正正，不夸口也不藏着掖着。邻居小梁凑扯后腿拉我去4S店撸了一圈，前台小小姐一边敲键盘一边说，UNI家眷这几年静偷偷都快被深蓝和阿维塔盖往日，没意想这回蹦出来还挺带劲。我就仔细捣饱读了一下那1.5T的初学款，别看没多贵，七档湿式双聚散，师父嘴里念叨“这猜测比大八AT省点油，可裂缝也省不下哪去。”搞机的1.5T机子憋出192马力，听着不寒酸，毕竟前阵子阿呆才在群里晒了个深蓝的增压器测试，正本长安一条线下来，真有几分基础底细。

说车身，说真话，比科鲁兹老店员大一圈。4米7的车长，二米七五轴距，看着利整。咱酌量酌量，这些年国产车轴拉长倒是民俗，但“轻量化”的标语嚷嚷十年，其后也没真变多轻。前两年看电车都搅和到两吨钥匙了，问界M5那块头能胜仗碾雪佛兰探界者一头，东谈主家都说，甭管他车轻车重，能加个电板省油即是王谈。修车老李看着乐，“你就酌量吧，这岁首没几家真肯为轻量化折腾。”

那会儿，倒车影像都荒芜得很。以往十来万的A级车，侧气帘？谁见过哦。目下拿UNI-V来说，R18的鞋，六气囊就位，连头部气帘也不落下。师父瞧了也咕哝，说这建树照实就不相似了，期间变了。拉你瞅主动安全，全景影像、透明底盘、车谈偏离预警，高配的玩意下放，不像老岁首得自个烧香许诺才轮到。

插一句，那天4S店阿文边在试车边开吐槽会：“360度影像，还能遥控停车。这岁首进车位无谓我方下手，都有雷达撑腰。镜头加毫米波雷达，有啥事胜仗招呼，唉，想当年老高配的迈腾都没你这皆。”但他看副驾有点崩溃——即是存一火不给你险阻移动，这老例玩意在国车里偏巧格外，致使新动力贵点的也省着，确切盲区里的“省工艺”，猜测啥岁首不错给个说法。

车机这块，主打声光电。10.25+14.6英寸缕缕不休，双大屏，新手第一次开门还给晃花了眼。实则和比亚迪、祥瑞那一套缱绻都越来越像，谁也不敢搞啥另类，市集就认个大、亮就行。有东谈主评述一声大真话：“花里胡梢归一类，看抖音顺口点才是硬意念念。”初学1.5T还是这样堆料，如果上了2.0T，标的盘边还有赛谈格局按钮。阿健嫌弃说，零百6.3秒也别卖弄赛谈风情，就街口起步唬东谈主用。

冷不丁，时时跑二手市集的宋叔暗里给我科普，UNI-V这车普通养护有个小坑，隔热玻璃其实莫得完好包裹，夏天暴晒起风下雨内饰温度感东谈主。还有一次车主响应，后排杯架很浅，水瓶端不住，险阻班载孩子容易洒——这种细节吧，官方尊府里根柢查不出来，得有东谈主用才晓得。

还有个行业老八卦。维修群有东谈主提过，这一代双聚散天然算“湿式”，但城区反复起步堵车的一又友还得发愤点换油，否则4万公里热衰减真比老款赫然。前次跟长安店修车工范师父探了一嘴，这波湿聚散急加油偶尔会有冲击感，别老认为国产七档稳如老款8AT。再说透明底盘别以为全自动，南京开车的群友测过，大暴雨天气下录像头偶尔出雾，底盘露馅就随缘了。小裂缝不看参数得靠“用”字搭边。

新车卖得如何？轩逸、朗逸、凯好意思瑞还铁打的山河，老爷爷都还喊着“日产耐操上保障站便捷”，有东谈主憋坏了照旧不肯意往新动力折腾。群里深夜聊天，老钱说身边两口子买祥瑞帝豪成婚，临了照旧订了台UNI-V，看中大屏、建树，这块“脸色价值”算有下跌。可你真肯掏20万买国产油车也难，买主全是实诚东谈主。

这样说吧，市里南头那家4S目下UNI-V展车也挂新拍影相，传奇有位东北客户试了两次总算下订。“这回不看啥别的，孩子学车手动转自动刚刚好，外不雅也符合。”临了他老妈非说后排出风口太高，把塑料杯顶翻了，归罪坏习惯没养好。

到这儿，群里转起一张UNI-V的准新二手，9000公里，车商抬杠说“满配但无险阻调”，也窘态。能不可真撑个十年谁不好说开云「中国」Kaiyun官网登录入口，就等以后再逐渐见分晓。