在汽车性价比的探讨中，家用轿车范围里轩逸在刻下的优惠力度止境诱东谈主。当下商场受多种要素作用，销量态势疲软，各大品牌间竞争趋于尖锐化。就末端价钱而言，下调幅度颇为可不雅，主要诡计在于拉动销量。轩逸能杰出全球朗逸，枢纽在于其订价合理且设置用心，也正因如斯，它斩获了近两年的销量冠军。而今天咱们要聊的这款车，一经亦然传闻般的存在，销量一度高于轩逸和朗逸，性价比相似出色，况兼适当国六轨范，它等于别克凯越。当初这款车订价在119,900元至125,900元之间，是以销量一度高达1.9万，可惜终末照旧停产了。如今二手车的价钱为56020元，比拟朗逸和轩逸近乎低廉一半。看成联合车，凯越的品性与口碑王人有细致保险，看成生手亦然值得接头。

从价钱与尺寸方面分析，凯越车身尺寸为4609×1798×1486mm，轴距达2640mm，虽在同级别中不占十足上风，但自负闲居代步需求绰绰多余。再者，凯越的一大亮点是前后均接纳双零丁悬架，后悬架为多连杆零丁悬架。与繁多同价位车型比拟，不少竞品接纳扭力梁后悬架，这使得凯越在糜掷者层面更具勾引力。我合计这种悬架设置能为车主带来更惬意的驾乘感受，在过震荡路面时，能更好地过滤转动。

不外，凯越也并非十全十好意思。回来2017年，凯越在家用A级车范围极受接待，号称代表性车型，与朗逸和轩逸酿成有劲竞争。但自2018年起，其销量开动下滑。究其缘由，中枢要素是搭载三缸发动机。在三缸发动机饱受争议的时候，凯越的销量不免受影响，终末才导致停产。值得一提的是，凯越配备6速自动变速箱。在三大件中，变速箱至关迫切，这款6速自动变速箱的郑重性与低故障率值得详情，比拟同价位车型的变速箱有一定上风，这也使得部分糜掷者对其三缸发动机的记挂有所申斥。

尽管凯越搭载三缸发动机，然而通用时候还值得招供，毕竟通用是最早使用三缸机的车企，是以时候老练度很高，天然，三缸机还有平正，那就的省油，凯越天然唯一107匹的马力，然而一箱油能跑980公里，同期使用92号汽油，差未几一公里3毛钱，关于A0轿车来说，糜掷者更敬重的照旧油耗，是以凯越亦然一款相称好养的代步车。此外，这款车后排不算拥堵，起码乘坐三位成年东谈主并不会拥堵，对比同价位的袖珍电动车，后排和后备箱空间王人是得方丈用的需求。

天然这款车的价钱很低价，设置照旧挺有衷心，比如ESP、电动天窗、电动车窗、上坡提拔、斜坡缓降等均有配备，而且机械元素相称多，保留大批的实体按键，以及机械仪容等，是以从实用性来说，照旧得方丈用的设定，宽解亦然凯越的一大卖点。天然，受到资本的实现，这款车的内饰用料很低价，然而贵在耐用。

我的总结来看开云「中国」Kaiyun官网登录入口，凯越除了居品力在某些方面稍显薄弱外，跟着新车型箝制霸占商场份额以及新动力汽车日益被平凡招供，凯越自在淡出糜掷者视线也在原理之中。不外总体而言，凯越的设置与品性对得起其价钱区间。关于工薪阶级糜掷者而言，概况并不一定捏着于四缸发动机，三缸发动机也能自负闲居需求。只须价钱合理，能够缓解糊口压力，三缸机也无妨，毕竟汽车只是是代步用具。