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轨谈交通，通向好意思好生计

磁浮交通动态

新兴轨谈交通

1月25日，广东首条磁浮旅游专线清远磁浮与清远长隆同步盛开运营。

清远市磁浮旅游专线是广东首条中低速磁浮，亦然清远市和中国铁建深刻计谋和洽、引颈交通改进，打造“清远+磁浮+旅游”品牌的中枢载体。该专线由铁四院筹办，铁四院（中铁磁浮）勾搭清远市广清城际轨谈有限公司投资及运营解决，中国铁建总体建造完成，澄清上运转了中车唐猴子司和中车长客新式中低速磁浮列车。

该专线自2024年2月启动体验式试运营以来，为强大体验乘客带了高安全性、高技术性、高安适性、高振奋性、高准点率的运营体验。

清远市磁浮旅游专线以管事清远长隆丛林度假区为主邀功能，澄清全长8.1KM，设磁浮银盏站、湖蝶湾站、磁浮长隆站三站，另设银盏泊车场一处，其中银盏站与广清城际银盏站并站，可胜仗站内换乘，已毕银盏与清远长隆的快速联通。

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磁浮银盏站

2

湖蝶湾站

3

磁浮长隆站

清远磁浮列车采用中低速磁浮交通系统，筹办时速为100公里/小时，磁浮列车采用常导电磁悬浮、异步短定子直线电机驱动，列车与轨谈之间悬浮6至10mm，运转噪声低、振动小，客室内噪声低至62分贝，可通过70‰的坡谈，具有抱轨运转“永不脱轨”的安全上风。列车采用模块化筹办，不存在轮轨磨耗，运转爱护性好，可自动连挂息争编，已毕重联运转，擢升运营效果。次第载客量约为315东谈主/列，超员载客量约为500东谈主/列，全日单向最大运力12750东谈主次，每年运力465余万东谈主次。盛开运营初期采用3辆编组，后续笔据实质客流需求可已毕3+3编组重联运转以擢升运力。

磁浮交通专线盛开运营不仅大致擢升清远长隆旅客疏运智力，进一步丰富清远南部旅游交通相聚，激动片区旅游发展，也将执续剖析交通放射带看成用，促进沿线独揽经济社会快速发展。

素材开头：笼统自清远磁浮、中车唐猴子司等