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在法兰西战役放胆后，法邦原土已堕入德军手中，德军除了赢得多量现成的火器装备，还从法国的各企业吸收了许多先进火器花样，德国东说念主挑选了一些有发展远景的连接磋磨，但愿它们能为接下来的战争干事，SE.580 战斗轰炸机即是其中一款。

  D.520

SE.580 是法国 Dewoitine 公司在 1940 年早些时辰提议的高性能先进战机花样，它是在刚刚量产的 D.520 先进战斗机基础上进行征战，起程点定名为 M 580，之后改名为 SE.580，缱绻装备到法国舟师和空军中。战争迫临导致研制职责堕入停顿，之后在德军的撑捏下于 1942 年再行初始，1943 年进行风洞测试笃定了战机的基本布局。

  风洞测试模子

SE.580 是一架全金属低单翼战机，空气舵面为织物蒙皮，战机空重 5100 千克，最大升空分量约 8100 千克，机长 13 米，翼展 15.85 米，高 3 米。起程点方案串联装配 2 台 Hispana-Suiza 12Z V12 发动机，这种发动机单台最大功率 1400 马力，1943 年修改假想，改为一台 Hispana-Suiza 24Z（尚在研制中），展望它的最大功率达到 3600 马力。

发动机装配在机头内，它将驱动一副直径 3.5 米的 6 叶共轴对转螺旋桨，展望它的海平面最大遨游速率 600 千米 / 小时，在 9300 米高度最大速率 749 千米 / 小时，表面最大升限 13600 米，仅就表面速率性能来看在其时的螺旋桨战斗机中饱和处于向上地位。战机在机体内有 3 个油箱，两侧机翼内各有一个油箱，总容量 2500 升，机身下可之外挂一具 300 升的副油箱，庞大的燃油容量也带来极为可不雅的航程，SE.580 的表面最大航程为 2750 千米。

大马力发动机也存在尺寸大、分量大和散热难的问题，粗略是为了均衡分量以及从机体里面空间探究，假想师把散热器装配在了驾驶室后方，况兼在机背诞生了一个大得夸张的冷却空气进气口，冷空气从这里干预向下穿过散热器带走热量， 再从尾梁下方的喷口排出，这个"驼峰"成了 SE.580 最彰着的特征。这种散热器吩咐也有平正，它自己不错动作遨游员的保护增多中弹存活率，况兼散热器自己也有装船面提供保护，测度散热器装甲可能 5 毫米厚，遨游员四周装船面厚度为 8 毫米，正面防弹挡风玻璃厚 38 毫米。

SE.580 的火器成就几乎不错用夸张来形色，机头内有一门通过桨毂辐照的 30 毫米航炮（备弹 20 发），每侧机翼还有 2 门 20 毫米航炮（每炮备弹 150 发）和 4 挺 7.5 毫米机枪（每枪备弹 500 发），这样多枪炮应该是其时战斗机中火力最强的。SE.580 既然是战斗轰炸机虽然也能挂载炸弹，它的每侧机翼下不错挂载 1 枚 500 千克航弹。

德军对 SE.580 战斗机十分看好，在 1944 年撑捏建设原型机，由于友军发动诺曼底登陆战而被动废弃，法国光复后连接撑捏这个花样，空军在 1944 年晚些时辰订购了 2 架原型机，舟师在 1945 岁首订购了 2 架原型机。

二战放胆时原型机尚未完成，由于 Hispana-Suiza 24Z 发动机研制解析不顺，1946 年把发动机改为一台 Jumo 213，这是一款法国仿制的德国发动机，它的最大功率 4000 马力，战机螺旋桨改为直径 3.7 米的 5 叶单旋翼螺旋桨。另外战机的火器成就发生了一些变化，每侧机翼内的 4 挺 7.5 毫米机枪改成了 3 挺 12.7 毫米机枪。

SE.580 在 1946 年仍是莫得连接发展的价值，无论它再强盛永久是传统的活塞能源飞机开云「中国」Kaiyun官网登录入口，其他国度齐在加紧研制喷气式战斗机，很快法军就废弃了这个花样，原型机也没能完工。